Marco van de Kuilen
De Nederlandse Arbeidsinspectie onderzocht de afgelopen zes jaar 309 arbeidsongevallen door aanrijdingen met heftrucks. In tien gevallen overleed het slachtoffer.
Uit de Monitor Arbeidsongevallen 2025 blijkt dat de meeste aanrijdingen niet ontstaan door een technisch defect of een slechte beheersing van het voertuig, maar doordat bestuurder en slachtoffer elkaar niet of niet tijdig opmerken.
De onderzochte ongevallen vonden plaats met heftrucks en vergelijkbare mobiele arbeidsmiddelen voor intern transport. Denk bijvoorbeeld aan palletwagens, reachtrucks en verreikers.
Volgens de Nederlandse Arbeidsinspectie vonden de meeste aanrijdingen plaats binnen de sectoren vervoer en opslag, industrie en handel. Juist in magazijnen, distributiecentra en productieomgevingen komen voetgangers en intern transport regelmatig dicht bij elkaar. De gevolgen kunnen ernstig zijn. Naast de tien dodelijke slachtoffers kwamen bij de onderzochte ongevallen regelmatig botbreuken aan voeten, enkels en benen voor.
Opvallend is dat de meeste aanrijdingen volgens de Arbeidsinspectie niet ontstaan door een technisch defect of doordat de bestuurder de heftruck onvoldoende beheerst.
Veel vaker is sprake van een terugkerend patroon: de bestuurder en het slachtoffer merken elkaar niet of niet op tijd op. Het zicht kan bijvoorbeeld worden beperkt door:
Daarnaast wijst de Arbeidsinspectie op aandachtsblindheid. Daarbij bevindt een gevaarlijke situatie zich wel in het gezichtsveld, maar wordt deze door de persoon niet bewust geregistreerd omdat de aandacht ergens anders ligt.
Alleen medewerkers instrueren om ‘goed op te letten’ is daarom niet voldoende.
Een goed opgeleide heftruckbestuurder blijft een belangrijke basis voor veilig intern transport. Tijdens een heftruck cursus leren deelnemers onder andere verantwoord rijden, veilig omgaan met lasten en risico’s op de werkvloer herkennen.
Maar de nieuwe ongevalscijfers laten zien dat heftruckveiligheid verder gaat dan alleen de vaardigheden van de chauffeur. Werkgevers moeten ook kijken naar de omgeving waarin heftrucks worden gebruikt en naar de manier waarop voetgangers en voertuigen zich door dezelfde werkruimte bewegen.
Denk aan duidelijke rijroutes, veilige looproutes, overzichtelijke kruisingen, snelheidsafspraken en voldoende toezicht. Ook ervaren bestuurders kunnen na verloop van tijd routines ontwikkelen. Met een heftruck herhalingscursus worden kennis, vaardigheden en veiligheidsbewustzijn opnieuw opgefrist.
Na een ongeval noemen werkgevers volgens de Arbeidsinspectie verschillende maatregelen om nieuwe incidenten te voorkomen. Veel daarvan zijn organisatorisch van aard, zoals instructie, gedragsaanpassing, planning en toezicht. Daarnaast kunnen technische oplossingen worden ingezet, zoals detectiesystemen.
Voor werkgevers is het verstandig om verschillende maatregelen met elkaar te combineren:
Bekijk ook onze veiligheidsregels voor heftrucks voor meer praktische aandachtspunten voor veilig gebruik op de werkvloer.
Rijden er binnen een organisatie heftrucks, reachtrucks of andere mobiele arbeidsmiddelen rond? Dan moet ook worden gekeken naar de risico’s die ontstaan door de combinatie van voertuigen, bestuurders, voetgangers en de inrichting van de werkplek.
De Risico-Inventarisatie & Evaluatie (RI&E) is daarvoor een belangrijk uitgangspunt. Kijk daarbij niet alleen naar de heftruck zelf, maar bijvoorbeeld ook naar:
Door deze risico’s structureel te beoordelen, kunnen gerichte maatregelen worden opgenomen in het Plan van Aanpak en wordt veiligheid onderdeel van de dagelijkse bedrijfsvoering.
De cijfers van de Arbeidsinspectie laten zien dat ernstige heftruckongevallen vaak ontstaan door een combinatie van omstandigheden. Een veilige heftruck en een bekwame bestuurder zijn belangrijk, maar vormen slechts een deel van de oplossing.
Veilig intern transport vraagt om een combinatie van kennis, een veilige inrichting van de werkplek, duidelijke procedures, technische maatregelen en blijvende aandacht voor gedrag.
Zeker op locaties waar voetgangers en heftrucks dagelijks dicht bij elkaar werken, is het verstandig om regelmatig opnieuw te beoordelen of de bestaande veiligheidsmaatregelen nog aansluiten op de praktijksituatie.
Controleer binnen jouw organisatie waar heftrucks en voetgangers elkaar tegenkomen. Zijn loop- en rijroutes duidelijk van elkaar gescheiden? Zijn kruisingen overzichtelijk? Kennen medewerkers de afspraken en worden deze in de praktijk ook nageleefd?
Gebruik deze aandachtspunten bij de RI&E en zorg daarnaast dat medewerkers die met een heftruck werken voldoende zijn geïnstrueerd en regelmatig hun kennis en vaardigheden blijven onderhouden.
ARBO centrum verzorgt opleidingen voor zowel beginnende als ervaren heftruckbestuurders. Tijdens de trainingen staat niet alleen de bediening van de heftruck centraal, maar juist ook het herkennen van risico’s en het verantwoord en veilig werken in de praktijk.
Wil je meerdere medewerkers trainen en daarbij zoveel mogelijk aansluiten op de praktijksituatie binnen jouw organisatie? Bekijk dan de mogelijkheden voor een groepstraining of vraag direct een passende offerte aan.
Bron: Nederlandse Arbeidsinspectie, 309 arbeidsongevallen door aanrijding met heftrucks in afgelopen 6 jaar, 9 september 2026. De cijfers zijn afkomstig uit de Monitor Arbeidsongevallen 2025.
Bij ARBO centrum helpen we bedrijven in logistiek, industrie en handel om risico’s rondom intern transport praktisch aan te pakken.
We ondersteunen organisaties onder andere met:
Wil je weten welke maatregelen of training het beste aansluiten op jouw werksituatie? Neem contact met ons op voor persoonlijk advies.
Bron: Nederlandse Arbeidsinspectie, 309 arbeidsongevallen door aanrijding met heftrucks in afgelopen 6 jaar, 9 september 2026. De cijfers zijn afkomstig uit de Monitor Arbeidsongevallen 2025.
Auteur: Marco van de Kuilen | ARBO centrum
Volgens de Nederlandse Arbeidsinspectie ontstaat bij veel onderzochte ongevallen een situatie waarin de heftruckbestuurder en het slachtoffer elkaar niet of niet tijdig opmerken. Zichtbelemmeringen door bijvoorbeeld lading, pallets en stellingen spelen daarbij een rol. Ook aandachtsblindheid kan bijdragen aan het ontstaan van een ongeval.
Werkgevers kunnen het risico verkleinen door onder andere rijroutes en looproutes zoveel mogelijk te scheiden, duidelijke verkeersregels toe te passen, zicht op kruisingen te verbeteren, medewerkers goed te instrueren en toezicht te houden op de naleving van veiligheidsafspraken. Ook technische hulpmiddelen zoals detectie- en waarschuwingssystemen kunnen worden ingezet.
Ja. Wanneer binnen een organisatie heftrucks of andere mobiele arbeidsmiddelen worden gebruikt, moeten de bijbehorende arbeidsrisico’s worden geïnventariseerd. Kijk daarbij niet alleen naar het voertuig, maar ook naar voetgangers, rijroutes, zichtbelemmeringen, verkeersstromen en de inrichting van de werkplek.
Vooral risico in logistiek, industrie en handel De Nederlandse Arbeidsinspectie onderzocht de afgelopen zes jaar 309 arbeidsongevallen door aanrijdingen met heftrucks. In tien gevallen overleed
Na de vakantie draaien veel organisaties weer op volle kracht. Teams zijn compleet, nieuwe medewerkers beginnen en de planning loopt snel vol. Juist dan kan
Een hoogwerkerbediener controleert de machine vóór gebruik op zichtbare schade, lekkages en een goede werking van de veiligheidsvoorzieningen.
Dat kan dan bij jullie op locatie, de instructeur komt dan op locatie de cursus afnemen. Wil je meer informatie of een gepaste offerte opvragen? Vul de velden hieronder in en we nemen zo spoedig mogelijk contact met je op.
